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橡胶及轮胎市场行情何时“平衡”

2017/7/17


  2016年9月份开始,橡胶市场突然逆转,需求大增价格一路上涨,,但近期价格又大幅回调;轮胎在面临美国“双反”的形势下,开工率反而走高,去年底各公司纷纷提价,至今涨势不减。这轮行情缘何形成,涨势还能持续多久?在3月份举办的“第十二届中国橡胶年会”上,行业人士进行了详细分析,上下游人士均预测,未来天然胶价格应该出现各方进入良性运行、相对稳定的局面。

  橡胶及轮胎需求缘何大增
  中策橡胶集团有限公司董事长沈金荣认为,有五大原因引发国内橡胶需求大增。
  一是国内重卡市场好转带动配套轮胎市场成倍增长。去年,国家有关部门开展了治超限载专项行动,时间从2016年8月18日开始至2017年8月31日结束。此次政策性干预,导致大量重卡汽车迎来替换需求。2016年国内重卡销量增幅同比(下同)达30%,其中大部分集中在三季度后半段以后。今年1月重卡销量增幅达122%,2月达152%。重卡销量的增长,拉动配套轮胎市场成倍增长。
  二是替换轮胎市场销量大增。随着天然胶等大宗商品价格快速上涨,各轮胎企业也纷纷提价,轮胎经销商、零售商及用户在“买涨不买跌”的正常逻辑下,进货购买动力高涨,这一时间段替换轮胎市场单月销售量至少增长20%。
  三是卡客车轮胎出口量增长。美国去年初对中国卡客车轮胎发起“双反”调查,一般情况下中国轮胎出口量应大幅下降。但去年的情况恰恰相反,中国出口美国的卡客车轮胎出现了两个时间段的高潮,第一段是从发起调查到初裁成立,第二段是初裁有效期结束到终裁之间的“窗口期”。
  四是合成胶价格高企导致企业调整配方加大天然胶用量。由于合成胶重要原料丁二烯紧缺,合成胶价格高企,与天然胶价格逆转,轮胎及非轮胎橡胶制品企业纷纷调整配方,加大天然胶用量。这一现象在非轮胎橡胶制品行业更为普遍,替代的比例也更大。
  五是共享单车风靡全国,自行车轮胎“成倍增长”。共享单车的神奇扩张,引发自行车行业复苏,对自行车轮胎需求的增长超出想象。
  沈金荣分析,在半年左右的时间内,上述5项因素就给中国天然胶市场分别带来了5万吨、20万吨、3万吨、30万吨和数千吨量级的增量,从9月份起,中国天然胶消耗总增量预计在60万吨以上。
  诗董橡胶股份有限公司中国区总经理李世强介绍,中国是世界上较大的天然胶消费国,占比达38.5%。2016年中国天然胶消费超出预期,保守估计消费500万吨,增长7%,国内库存被大幅消化。此外,乳胶制品需求也保持旺盛,主要在居家方面,应该有10万吨的需求增量。
  沈金荣表示,中国需求的突然增加,天然胶供应总体还能满足需求,但是也消耗了大量的产地存量和社会存量。泰国政府前期拍卖的20万吨储备胶间接维持了这种平衡,其3月14日宣布的12万吨储备胶续拍也会增加这种对总量平衡的支持作用。
  李世强同时认为,2016年东南亚地区天然胶消费表现同样亮眼。泰国、印度尼西亚、越南等近年天然胶消费快速增长,其经济的发展及特殊的地理位置,使各国轮胎厂纷纷前往投资设厂,令东南亚成为新兴的橡胶下游加工业基地。
  橡胶及轮胎产需是否匹配
  据中国橡胶工业协会测算,2016年全国轮胎总产量约6.10亿条,增长7.9%。其中,全钢胎1.21亿条,增长10%;半钢胎4.44亿条,增长9.6%;斜胶胎0.45亿条,下降10%;子午化率92.6%。2016年上半年行业销售收入降幅较大,但到9月份由负转正,实现全年增长4.43%。
  沈金荣介绍,今年1月,协会统计企业全钢胎产量增长6.62%。“需要说明的是,今年1月28日是春节,按惯例多数企业会在春节前后三四天放假,所以1月份的实际工作日减少20%左右,却仍然得到了6.62%的增长,推算单日产量增长20%以上。2月份据不完全统计,行业产量增幅仍在20%以上。进入3月份,替换轮胎市场旺盛的局面并没有减弱,仍然处在亢奋环境中。”
  在天然胶进口方面,1月份虽然减少了5~6个工作日,但中国天然胶进口仍然有2.39%的增量。
  李世强介绍说,2016年全球天然胶种植面积仍小幅增加,但主产国胶园的单产出现了明显下滑,主要原因就是割胶工人短缺及胶农对胶园的维护投入不足,劳动力流向其他领域,这种情况在未来10年恐怕会越来越严重。此外,作为农产品,天气异常会对产胶形成干扰。2016年泰国出现严重的大洪水,影响了割胶时间,影响产量约在30万~35万吨,而2017年的天气目前谁也说不准。
  根据ANPRC的产量统计,2016年泰国产量418.5万吨,降低6.4%;2017年预计增长4.7%。ANPRC成员国2016年天然胶产量下降2.5%,2017年预计增长4%。2016年,全球天然胶消费达到1265万吨,增长4.1%;但供应量降低了0.6%,为1220万吨;全球天然胶缺口是45万吨。
  橡胶及轮胎价格大涨成因
  自去年年底以来,各轮胎厂家纷纷调高轮胎价格,即使近期天然胶价格转跌,仍然挡不住轮胎企业的调价步伐。分析原因,首先是原材料价格大幅上涨。除了天然胶、合成胶价格大幅上涨外,非橡胶类原材料炭黑、橡胶助剂、骨架材料等价格涨幅有的甚至超过了橡胶,大大超过了过去经济增长期的涨价幅度,推动了轮胎价格上涨。沈金荣表示,“原材料的涨价不停,轮胎企业的涨价也不会停,否则没有办法转移成本。”据了解,经过几个月的快速上升,轮胎价格整体涨幅已达30%以上,但许多企业反映,与原材料价格涨幅相比,仍有很大差距。
  其次,近年来,企业环保成本、劳动力成本大大提升,社会和市场都需要提高产品档次,绿色产品、智能生产投入加大,这些也加大了轮胎企业的成本压力。再次,旺盛的市场需求支撑了轮胎价格。或许正是由于这些因素,近一个月来,虽然橡胶价格已经急转直下,但轮胎价格仍在步步升高。
  天然胶价格方面,业内认为,涨价一方面由于需求增长,另一方面由于资本炒作。
  李世强认为,天然胶价格不仅由供需决定,更多的是由资本决定的。例如,2016年全球天然胶产量1220万吨,而沪胶全年双边成交量为9.7亿吨,成交额是12万亿元。这其中,实际的天然胶使用用户占比恐怕不足5%,说明资本市场上95%的非橡胶资金在左右橡胶价格。因此仅仅依据橡胶供需情况来判断价格是远远不够的。这也可以解释为什么2月份中国赢得了美国“双反”的官司,在原本重大利好消息的情况下,当天橡胶价格却没有出现大幅上涨。
  因此,李世强分析,天然胶价格大幅上涨的原因,除了下游需求明显改善外,还有个原因就是大量资金进入了橡胶圈。目前从下游需求看,除了现实的生产需求外,还有资本市场衍生出来的预期需求、投机需求、资本需求、避险需求等。资本市场的情绪波动非常大,在过去3年,沪胶出现了十几次胶价当日涨跌幅度在1300元左右,这是供需层面无法解释的。
  此外,沈金荣还提出,此次天然胶涨价与合成胶涨价有直接的关系,而且关联度比较大。由于丁二烯紧缺带来的合成胶价格坚挺可能会维持较长时间。这是由于乙烯轻质化路线的确立改变了丁二烯的供求关系,为此丁二烯价格的“天花板”是非石脑油制备丁二烯路线的成本,这要比石脑油路线的成本高很多。
  橡胶及轮胎市场行情何时“平衡”
  李世强认为,橡胶价格在2015年突破9700元/吨以后,就基本探底了。现在胶价处于回归途中,应该达到上中下游利益实现再平衡才行。对比沪铜价格,可以发现沪铜交割标的为市场主要流通品种,现货参与者众,市场平稳运行;而沪胶交割品与消费市场脱节,充斥投机,价格暴涨暴跌。未来天然胶价格应该经历3个阶段后趋向正常:即产业稳发展阶段,价值再平衡阶段及市场去投机阶段。